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2019.08.28 Wed

夏の順光を求めて

小田急電鐵小田原線では上り列車を順光で撮れる場所が少ないと感じていました。ただ、夏の時期に順光で撮れるのではないかと期待して、狛江駅に来てみました。


3660F　

本来700㎜くらいのレンズが必要な構図です。なので、全てトリミング加工しています。


8060F　急行線は信号の支柱が気になります。


東京メトロ16131F


MSE　編成番号不明　8両編成は収まりが良かったですが、10両で支柱をかわすと少々バランスを欠いてしまう印象です。


東京メトロ16103F


8053F


1065F


8061F


1092F


8065F


東京メトロ16101F　トップナンバーです。


8064F


4051F　4000形の各停はちょっと新鮮です。


1063F


EXEのモーニングウェイ


8052F


8057F


MSEのモーニングウェイ


2058F


8051F


8059F


東京メトロ16123F


2051F


1069F


8056F


1054F


JR東日本E233系マト2編成


8063F


8066F

2019/5/26　狛江駅

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

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2019.08.12 Mon

天気も曇りなので記録程度に

天気は曇り、03系の運用もありませんが記録程度に、なんとなく待ちます。

すると、こんな通過列車が来ました。


11254F＋11433F

『普通　竹ノ塚』表示のまま走っています。

どうやらこれ、現在立体交差工事中の竹ノ塚駅に対応した措置のようで、留置線が1本しか使えないために草加駅の留置線を活用して、この様なことになっているらしいです。



21821F

20000系は姿は姿を変え延命が図られていますが、原形は数少ないです。

2019/5/6　谷塚

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

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2019.08.12 Mon

小田急で午前中順光を狙ったものの

小田急電鉄の小田原線で午前中順光の撮影地は限られていて、これから日照の長くなる時期に向かったのですが、既にぎりぎりの時間でした。


8053F　お目当ての8000形ですが、ほとんど顔に日が当たっていません。

10時までが撮影時間のようです。

2019/5/5　百合丘～読売ランド前

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6