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2019.01.26 Sat

追い付きました。

昨年の記事を書き終えたので、10月以降を本来のタイムラインに修正しました。

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2019.01.20 Sun

国産第一号って、海外にはまず無いと思う

夕暮れ時、人けの無い公園にタコのすべり台を見に行きました。


頭の形（本当は胴）にリアリティを感じます。


複雑に入り組んだすべり台は遊具に戯れる者たちを魅了し続けます。


裏に回り込むと大きな背中。


昭和40年(1965)完成、国産第一号。この春化粧直しをします。


小さめのタコもいます。


2019/1/20

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 28-105mm 1:4-5.6

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2019.01.14 Mon

間に合いそうだったのでもう一枚

日が暮れて北千住にもどる8111Fに間に合いそうだったので草加に来ました。


すでにHMは外されていました。



このあと返却回送も待っていたのですが、区間準急停車中の通過となってしまいました。

2019/1/14　草加駅

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

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2019.01.14 Mon

ヘッドマークを付けた姿を同じ場所で

同じ場所で団体客を乗せた8111Fを待ちます。



ここで振り向くと


順光で捕らえることが出来ました。

この時はじめて知ったのですが、このHM


『快速』という種別表記があったのですね。

沿線の人の集まり具合から見ても、8111Fは立派な東武鉄道の花形車両だと感じます。

2019/1/14　西新井～竹ノ塚

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

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2019.01.14 Mon

今や東武の花形と言えるでしょう

久々に東武鉄道の8111Fの団臨を撮るチャンスに恵まれました。
ただし、日中の所用のため撮影できる場所と時間帯が限られていました。


まずは送り込み。顔にだけは日が当たる場所を選びました。
奥に見える歩道橋は順光で捕らえられるポイントだったようで多く集まっていたらしいです。

2019/1/14　竹ノ塚～西新井

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

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2019.01.03 Thu

元旦の撮り直し

元旦に失敗に終わった成田山開運号を撮り直しに京成関屋に来ました。


無事に収めることが出来ました。平成最後ということもあってか元号が表記されています。

2019/1/3　京成関屋

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

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2019.01.01 Tue

新年あけました

新年あけましたが、暫く昨年の11月以降の記事が続きますのでご容赦ください。

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2019.01.01 Tue

シティライナー成田山開運号はまさかの事態に

初日の出が上がったら、今度は京成に向かいました。


3028F　千住大橋の大カーブで相互直通50周年のHM付が来ました。
ただし、まだ影が出ています。


AE7編成　3000万人達成HM　日もきれいに差しています。


3638F　

しかし、肝心の成田山開運号は


このあり様で、同業の方曰く『被らない筈なんだけどなぁ』ともらしておられました。
実際、被ったのはこの日だけだったようです。

2019/1/1　町屋～千住大橋

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

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2019.01.01 Tue

新年一発目はメトロニューイヤー

今年は新年早々出動しています。

臨時特急ロマンスカーメトロニューイヤーを撮るために、北千住に来ています。


3:34送り込みが北千住を通過。干支のHM付です。


3:53北千住駅入線。ホーム半ばで運用番号に切り替わり一瞬ヒヤヒヤしましたが、


停車寸前にニューイヤー表示に戻りほっとしました。


側面も同じ表示です。


3:59定刻発車でした。

2019/1/1　北千住駅

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 28-105mm 1:4-5.6