それ、いつ完成するの?

2017年07月 | ARCHIVE-SELECT | 2017年09月

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道をアートに

なんとも不思議なもので30分くらいで見終わる個展に、数時間滞在。
カウンターバーで話しが花開いておりました。

そんな中、とある女性が飲み終えたコーラのには

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なにやら文字が

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今回のテーマ『道が拓ける』。
飲んだ人にしか知ることの出来ない仕掛けを拝見。


しばらくして在庫補充のためビールマンホールステッカーの貼り付け。

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このマンホールも今回の展示の重要なマテリアル。

普段ではなかなか味わうことのできない時間を共有できました。


高円寺 Chim↑Pom 『道が拓ける』 9月5日まで会期延長との事です。

2017/8/22 高円寺 キタコレビル

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高架化工事が進む竹ノ塚駅

8月26日から27日にかけて、竹ノ塚駅で動きがありました。
下り緩行線の仮ホームへの移動。

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これは移設前ですが高架下に見えます。

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いずれ上り線も仮ホームに移設して、上り急行線を先に高架化するはこび。

改札の外にはこんな展示物がありました。

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限界ギリギリまで拡大できます。

ここで気になるのが現行ホームにある『そば助』。
塩だしそばが気軽に食べられますが、高架化完了後も店が存続するのか。
そうであって欲しいです。

2017/8/22 竹ノ塚

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神橋への道すがら

神橋脇の鉄道遺構への道中、見かけた気になったもの。

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消火栓その一

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消火栓その二

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消火栓その三

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教会

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そして、自動販売機

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帰りの列車は偶然にも朝乗ってきた車両と同じでした。

2017/8/21

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| 街角 | 19:19 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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鉄道遺構を見に行こう(その三)

東武日光駅に着きました。

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駅を出て、まっすぐなゆるい坂道をひたすら歩きます。

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川にあたるとすぐ横に神橋があります。

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その脇にあるのが東武日光軌道線の鉄橋の橋台です。

この先、馬返付近まで遺構がいくつかあるようですが、今日はここまで。
また日を改めて来たいと思います。

2017/8/21

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新高徳~大桑の撮影地へ

新高徳に着きましたが、撮影地まで徒歩では間に合わない距離。
ふと、横を見るとタクシー乗り場。
昼食中の運転手さんに無理を承知でお願いして撮影地まで走っていただきました。

しかし、大失敗をしてしまい。結局もう一往復待つことに。
そこは下り列車の撮影には不向きなので、別の場所に行きました。

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鬼怒川に架かる橋梁、正式名称はわかりません。新高徳大桑

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ようやく下り列車の通過、このあと上り列車の撮影地へ。

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砥川橋梁に来ました。同じく新高徳大桑に架かる橋で、国の登録有形文化財に登録されることが決まったばかり。

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SL大樹の通過
SLの撮影はこの辺で切り上げて次の目的地へ


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大桑駅で待っていたら、都合よく東武日光行き。AIZUマウントエクスプレスでした。


2017/8/21 新高徳大桑

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鬼怒川温泉駅では転車台がひとつの見せ場になっていました。

鬼怒川温泉駅に着きました。
SL大樹は転車の待機中、一方この駅まで乗ってきた新藤原行きの普通列車が出たあと、すぐにAIZUマウントエクスプレス(会津若松行)が入線。

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転車台は改札の外駅前広場にあり誰でも見学できます。


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近づくとこんな感じ。1番線に停車中はきぬ120号。


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駅構内ではSLと車掌車が移動中。


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4番線の10:20発東武日光行、AIZUマウントエクスプレスは、ヘッドマーク付きでした。


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こんな赤べこが描かれています。


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まだまだ待機中。


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このあたりで転車台に行ってみると、こんなに人が集まっています。


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転車台に近づいてきました。


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左右どちらに回転するのかドキドキしていたら、、、


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こっちでした。


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回転途中3回ほど止まってシャッターチャンスを作ってくれます。


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回転終了

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今度の1番線はきぬがわ4号(新宿行)253系OM-N01編成、発車です。


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先にEDの連結。SLの連結を横目で見ながら、新高徳に先回りします。


2017/8/21 鬼怒川温泉

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| 鉄道 | 22:14 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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小佐越駅にて

初めての鬼怒川線で悩むまもなく、とりあえず小佐越で下車。
ホームの上から待ちます。

先っぽが細くなっていて定員1名です。

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このあと鬼怒川温泉まで追いかけます。

2017/8/21 小佐越

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| 鉄道 | 21:34 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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東武鉄道 SL復活運転

東武鉄道 下今市駅に来ています。

8月10日から営業開始した、SL大樹を見に来ました。
駅全体がSLに合わせてリニューアルされています。

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南栗橋から乗車した6050系、6179Fと6170F。
6050系は初乗車でした。

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駅構内の転車台広場です。
右側で客車が待機しています。

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EDはすでに出庫していてまもなく連結です。 ED10 1099

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連結します。

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SLの出庫 C11 207 ヨ8634

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スイッチバックで客車の前に出て連結。


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客車はこの並びで、スハフ141・スハフ145・オハ141。

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ホームには煤おとし用の洗面所も設置されています。

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これに乗って、先回りします。野岩鉄道 61103F

2017/8/21

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| 鉄道 | 21:04 | comments:2 | trackbacks:0 | TOP↑

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蝉の一生を垣間見る。

東京23区のとある場所。

土を掘り返していたら、白っぽい小さな虫がポロリ。

葉っぱの上に乗せてみました。

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特徴のある前足。
どうやら蝉の幼虫のようです。
背中に羽は見受けられません。

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幸い無傷の様なので、土に潜れそうな場所に移動しました。



別の日、23区の別の場所では脱皮して羽化したばかりの姿。

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雨に打たれながらじっと耐えています。

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数時間後、色が蝉らしくなってきました。

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まだ、前足が白いままです。

このあと、近くで大きな蝉の声がしたのですが、ブロック塀にいた蝉の姿はありませんでした。
無事に飛び立ったみたいです。

蝉の一生を垣間見ました。

| 昆虫 | 11:38 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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70000系 初乗車

帰りに乗った列車が、東武の新型70000系でした。

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70000系 71702F 谷塚

2017/8/6

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| 鉄道 | 21:43 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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中野の古民家へ

都立家政から歩いて数分の古民家へ来ました。

催し物のあと、建物を撮影。

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築年数をはじめ建物の詳細はわかりませんが、23区内にこんなに状態の良い古民家があるのは驚きでした。

2017/8/6

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| 建造物 | 21:37 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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ちょっとだけ鉄分補給

この日、所用で都立家政へ。

駅を出てすぐの踏み切りで二本だけ撮りました。

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20000系 20108F 鷺ノ宮都立家政

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2000系 鷺ノ宮都立家政

パンタが切れてしまいました。

2017/8/6

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| 鉄道 | 21:21 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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