それ、いつ完成するの?

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東武鉄道1800系 ラストラン

ついに東武鉄道の1800系1819Fラストランを迎えました。
一日の記録をまとめました。

まずは送り込み

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杉戸高野台~東武動物公園

客扱いは東武動物公園からですが、折り返しのため一旦春日部に向かいます。
9:23通過

春日部から東武動物公園に向かう途中も捕らえておこうと撮影ポイントを探して一枚。

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姫宮~東武動物公園

結局、ばたばたしてこんなのしか撮れませんでした。

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姫宮~東武動物公園
9:55通過

このあとは赤城や伊勢崎からの折り返し浅草行きを待ちます。

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和戸~東武動物公園
14:53通過

最後は返却回送

本当は新田まで行きたかったのですが間に合わず越谷駅へ行きました。
急行を追い越す形になったので、ホームの端から後追いで撮ることになってしまいました。

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越谷駅
16:04通過

先頭車は『ラストラン』が『回送』に変わっていたようで記録できなかったのは残念でしたが、滞りなくイベントが終了したのは何よりでした。

49年間お疲れ様でした。

2018/5/20

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 28mm 1:2.8 AL
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6
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天気良く、バリ順でよかった。

昼食を済ませ、風祭駅近くの踏切に来ました。

IMGP7855.jpg
一本練習してLSEを待ちます。

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来ました。

IMGP7907.jpg
ここは午後順光になる場所だったので、押さえておきたい一枚でした。

2018/5/4 箱根板橋~風祭

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| 鉄道 | 15:20 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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箱根に着いたら急いで撮影地へ

箱根湯本に着いたら急いで撮影地に向かいます。

IMGP7812.jpg
駅から一つ目の踏切で待ちます。
ヘッドライトが点灯したら、まもなく発車。

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ゆっくりと目の前を通過して行きます。

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新宿に行くLSEを見送ったら昼食の時間です。

2018/5/4 箱根湯本~入生田

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smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

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実は乗車するのは初めてです

昭和55年(1980年)から走り続けてきた小田急電鉄7000形LSE。70000形GSEとの入れ替えで本年度中に引退することが決まっています。
今日はこのLSEに乗って箱根に向かいたいと思います。実ははじめて乗車します。

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座席は2両目の2列目、海側をチョイス。

出発前に撮っておきたかったのがこちら
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ブルーリボン賞のプレートです。
昭和56年(1981年)鉄道友の会の第24回ブルーリボン賞を受賞しています。

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箱根への道中、相模大野の車庫で眠るもう一本のLSEも見ておきます。

箱根に着いた直後は、やや慌しくなります。

2018/5/4

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smc PENTAX-FA 28mm 1:2.8 AL
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| 鉄道 | 11:05 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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こうして見ると様々な車種が走っています。

東急の新型車両のヘッドマーク付を溝の口で待ちます。
折からの強風でダイヤが乱れていました。

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東急5000系 5110F 奥の腰壁がちょっと気になります。

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東急6000系 6103F 東武30000系 31606F+31406F 思い切り被ってしまいました。

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東武50050系 51062F

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東急9000系 9005F

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東急8500系 8606F 幕車が現れました。

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東急6020系 6121F 被られそうになったので焦ってしまって、この結果。お尻が切れてしまいました。お目当ての6020系だったのに。

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東京メトロ8000系 8106F

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東急2000系 2001F

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東急8500系 8638F

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東急6020系 6122F ヘッドマーク付き収めました。

こうしてみると多様な車種の車両が運用されている路線なのだと再認識しました。

2018/4/11 溝の口

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こんな所にも桜の名所が

相武台前からキャンプ座間のトンネルをくぐって徒歩約2キロ、JR相模線相武台下駅近くにの咲き乱れる場所がありました。

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並木の向こうは線路で

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見渡す限りが続いています。

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205系R4編成

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205系R11編成 横位置より縦位置のほうがいいかも知れません。

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205系R9編成

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205系R10編成

ふらふら歩いていたら見つけることが出来たスポット、ラッキーでした。

2018/4/1 下溝~相武台下

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smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

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最後の桜

小田急電鉄7000形LSE、最後のを撮りに座間の撮影地に向かっています。

IMGP7146.jpg
途中、相模大野の車庫では運用を離脱して、眠りに付いた7003Fがいます。置くには短くなった10000形HiSEの姿も見えます。

IMGP7149.jpg
MSE は散りはじめていますが色合いが増して丁度いいかも知れません。

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1081F

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1068F

IMGP7211.jpg
8065F

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7004F 開花時期と天気に恵まれて、この日は多くの同業が集まっていました。
LSEにとって最後のを撮ることができました。
次はどこの撮影地に向かうか思案中です。

2018/4/1 座間~相武台前

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

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順光をねらって和泉多摩川へ

東京方面に戻りながら、LSEの折り返しを狙いに和泉多摩川に来ました。
すでに同業の方々が5名くらいいた様に思います。

IMGP7069.jpg
はこね57号、10時40分頃通過です。
ケーブルの影が気になりますが、もう少し日が高いとケーブルが目立たなくなる分側面に日が当たらない可能性があり、条件的には午後の喜多見の方がいいかも知れません。

LSE引退まで、まだまだ追いかけようと思います。

2018/3/25 和泉多摩川

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smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

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ついに、残り1編成になってしまいました。

小田急電鉄では、3月17日のダイヤ改正で新型ロマンスカー70000形GSEの運用開始と共に7000形LSE1編成が営業運転を終了したようです。製造時4編成だったLSEが残り1編成に、そしてGSEの2編成目の運用開始と入れ替わりで最後のLSEも引退することが公式に発表されました。

LSEにとって最後の春。の撮影地におもむきました。

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1091F まだは2分から3分咲きといったところで見ごろではありませんでした。
この時9時前ですが、顔にほとんど日差しが当たってません。

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VSE 9時をまわりましたが、特急車両は顔に日が当たります。

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8064F

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8056F 8000形はリニューアルを施されているのでまだまだ活躍してくれるでしょう。と言うかして欲しい。

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7004F がちょっと寂しい感じなのでもう一度チャレンジしたいです。

一週間もってくれるかな、都心ではすでに満開となっていました。

2018/3/25 座間相武台前

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特別仕様車に初乗車

表参道から渋谷へ行くのに銀座線を利用したら。特別仕様車が来ました。

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車内もレトロ感が出ています。

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出庫してくるのを待ってみます。

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現在、工事中で光がまばらに差し込むのでいまひとつ。
いずれ再チャレンジしたいと思います。

2018/2/18

PENTAX K-1
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最後の姿を見送りました

都営10-000形280Fの運用が最終日のこの日、笹塚に行きました。

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来ました。

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この時、6時半を少し回ったくらいですが、同業は20人以上は居た様に思います。

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留置線に入り。

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行き先表示を変えたら入線。

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最後に一駅乗って。

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幡ヶ谷駅で見送って、さよならです。

2018/2/11

PENTAX K-1
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秦野で富士山バック

この冬、秦野の富士山バックを撮る最後のチャンスでしたが、見事に晴れてくれました。

IMGP5529.jpg
まずは『あさぎり』。幼少の頃から親しんできた名称が変わってしまうことに一抹の寂しさを感じます。『ふじさん』の名は富士急に任せておけばいいのにと思ってしまうのが正直なところ。

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8000形8059F 確か、肩の跳ね上げや裾しぼり、正面のアールは5000形までの大型車両と同じ寸法だったと思います。

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8000形8065F

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はこね2号 7004F

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この時の同業は10人程でした。
皆様、お疲れ様でした。

2018/2/7 渋沢~秦野

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