それ、いつ完成するの?

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そのまま飛んで行きそうな仕上がりです。

前回の記事では赤一色だったタコのすべり台がリニューアルしました。

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デザインは一般公募で選ばれたものでどんな仕上がりになるか楽しみにしていました。

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中心部分はロケットに見立ててあり、宇宙遊泳する飛行士、両脇には恐竜のようなものも描かれています。

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後ろ側はロケット噴射が表現されています。

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ロケットの窓からタコが宇宙を眺めています。また、内部も丁寧に仕上げられています。

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小さなタコも宇宙飛行士になっていました。

2019/4/21

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 28-105mm 1:4-5.6
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| すべり台 | 23:26 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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久々の634型

634型の臨時列車が運行されると言うことで出向きましたが、朝から雲が多く条件は悪かったのですが、夕方東京に戻ってきたところを狙うことにしました。

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竹ノ塚~西新井 『スカイツリートレイン』と『団体』表示を捕らえました。

同じ場所で返却回送も待ちます。

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西新井~竹ノ塚 

次は晴れている時に撮りたいです。

2019/3/31

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

| 鉄道 | 07:45 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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めっきり減った03系

この日たまたま乗った列車が東京メトロ03系でした。

IMGP6134.jpg
03-104F

だいぶ減りました。

2019/3/17 谷塚駅

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 28-105mm 1:4-5.6

| 鉄道 | 07:30 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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間に合って良かったです。

この日、半蔵門線に乗っていたら渋谷駅で8694Fとすれ違いました。
もともと、二子新地で何か撮ろうと考えていたのですが、丁度いいので折り返してくるのを待つことにました。

IMGP5873_20190603221032e6f.jpg
若干側面への日の当たりが弱いですが、記録できました。
東急の一時代を築いた車両と言えるでしょう。

その後、一週間で廃車となってしまったので、間に合って良かったです。

2019/2/20

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

| 鉄道 | 22:32 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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旅の締めくくりにキハ。

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会津若松駅に着くと野沢行のキハ110系と会津川口行のキハ40系が発車待ち。

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キハ40とキハ110共に幌の無い面はすっきりとしています。

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先に発車のキハ40系を見送っていると不意に雪が舞い始めました。

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わたくしにとっては名残雪となりました。

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1分後に野沢行も出発。

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キハ40系に別れを告げ家路につきます。

2019/2/12

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 28-105mm 1:4-5.6
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

| 鉄道 | 23:10 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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会津若松に戻ります。

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先ほど、喜多方まで乗った列車が折り返して来ていました。

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車中で、ふと目に留まったのが『SEX PISTLS』。つづりが間違いでは?

2019/2/12

PENTAX K-1
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| 鉄道 | 22:22 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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喜多方の町を歩いてみました。

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観光案内所で旧甲斐家蔵住宅やおたづき蔵通りなどの古くからある建物を紹介していただきましたが、タイムリミットがあり、時間内に歩けるところだけにとどめました。

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少し歩いて出会ったのが、Amazonではなくアマゾン。

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こちらは塗装業を営んでいる建物。景観に配慮して、エアコンの室外機が目立たないようにしてあります。

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電機工事の会社。二階の格子が素敵です。

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若喜商店 江戸時代から続く醤油と味噌の醸造元。

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レンガ造りの建物で迫力があります。

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蔵側から見るとこんな感じです。

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笹屋旅館。この旅館は1945年(昭和20年)建てられたとか。

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案内所で教えてもらった、坂内食堂。喜多方ラーメンを頂きましたが、食リポはありません。

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喜多方市役所で見かけた、スノープラウが外された除雪車。各所に専用装備が見受けられます。

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夜になると賑わう場所も発見。

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『なだれ注意』。。。

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沢山積み上げられた、カルピスのケース。

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1929年(昭和4年)から続く宮下陶器店。

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旧嶋新商店三十八間蔵 この奥に約70メートル蔵が続いているそうです。

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髙橋鯉店は奥にものすごく大きな家が連なっています。

道路に面して横向き、奥は縦に連なる構造は、この地域に古くからある建築方法であることが分かりました。どの様な経緯でこの構造が主流になったのか興味深いところです。

タイムリミットも近づいたので駅に戻ります。

2019/2/12

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 28-105mm 1:4-5.6

| 街角 | 01:10 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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喜多方の町を散策する前に

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喜多方に到着。
改札を出たら、会津若松行きの列車が入ってきました。
見たことの無い車両だったので慌ててホームに戻り、記録程度に一枚。

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快速あがの キハ110形
新型なのかと思ったらキハ110形は初登場から今年で29年、このキハ110-217は1993年(平成5年)製造だとかで、26年選手と言うわけで既にベテランの域に達している車両でした。

2019/2/12

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| 鉄道 | 22:37 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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会津若松駅で右往左往

会津若松駅着きました。
平日ともなると、駅構内にも動きがあります。
東北の在来線を見るのは初めてなので全てが新鮮で、無駄にわくわくしています。

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キハ40 572がいます。小出側の方向幕は『回送』表示。

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喜多方側は『会津若松』表示。東北地域本社色。

そうこうするうちに磐越西線の新津方面から列車が入線

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向かいのホームに急ぎ足。

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キハ48 523 国鉄急行色

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キハ47 1518 一次新潟色

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車両基地の奥の方にはディーゼル機関車に連結されたキハが留まっています。

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1番線には昨日も見かけた郡山行きのE721系。

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そして只見線からはキハ40系

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当駅止まりのはずが、回り込むと

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喜多方行になっていて、幕回しが見られなかったのが残念です。

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キハ40 2141の車内

IMGP5420_20190502230839f4e.jpg   IMGP5422.jpg    
キハ40 2141のトイレと運転席

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キハ40 526の運転席

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先ほど奥にいたキハ40とD10が近づいてきました。

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牽引はD10 1124

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引かれているのはキハ40 2026 後部標識がLED表示の物が使われています。

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さらに喜多方から列車が到着

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キハ40 582の銘板

そろそろ喜多方行きの出発時刻です。

2019/2/12

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| 鉄道 | 23:10 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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鉄道遺構を見に行こう(その六)

会津鉄道では湯野上温泉から会津若松方面に向かう途中、鉄道遺構を見ることができます。

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かつて、ダムが出来る前に使われていた路線。

IMGP5350.jpg
左に見えるトンネルの入り口がそれです。

2019/2/12

PENTAX K-1
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3日目も北に

二日間泊まった湯野上温泉の民宿を出て駅に向かっていると、鬼怒川温泉行の列車が通過していきました。

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3日目はどんな旅になるのか。

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まずは会津若松に向かいます。

2019/2/12

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七日町から宿へ

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七日町駅に着きました。

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線路の先には磐梯山

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西日に照らされています。

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誰が作ったのか小さな雪だるまが二つ。

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リレー148号会津田島行に乗って宿に戻ります。

2019/2/11

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