それ、いつ完成するの?

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あざみ野で練習

所用で青葉台に向かう途中、どこか良さそうな場所はないか物色していたら、あざみ野がいい光線加減だったので一旦下車。

IMGP4402.jpg
まずは東急6105F 電線の影が気になります。

IMGP4405.jpg
レアな東武31609F+31409F 切り位置としてはいいのですが換算値で489mm、トリミングが必要。

IMGP4418.jpg
この位置なら電線の影も気にならず、もうちょっと寄せればまぁまぁいい感じになりそう。

IMGP4460.jpg
東武51060F こっちの方がいいかも。換算値489mm。

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東急8642F 

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東急6104F

IMGP4489.jpg
東急5115F この日、結局この切り位置で終了。

IMGP4494.jpg
東武51057F 14時前ですが建物の影がかかっています。

51060Fの位置が一番良さそう。

2017/12/17

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6
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主力車両としては短命だったか

新田駅にてまずは練習。

IMGP2514.jpg
東急8623F

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東急8630F

IMGP2529.jpg
後姿も忘れてはいけません。

そして本番

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東武30000系 31609F+31409F 

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30000系半蔵門線田園都市線直通用として製造されましたが、50050型に直通運転用の機器を移設。地上専用となった編成は東上線に転属、直通用として残されたのはもう一本31606F+31406Fの二本のみのようです。
東武顔の集大成のような感じがするデザインが好きです。30000系のみによる直通運転は2003年3月から2006年3月まででそれ以降は徐々に50050型にその座を譲ることになり伊勢崎線ではちょっと寂しい使われ方をしているように思います。

さて、この日の運用で東武本線上を走るのはこの一往復だけなので上り列車も狙ってみます。

谷塚駅にきましたがご覧の通り

IMGP2570.jpg

21802Fに被られて終了でした。
光線の加減もちょうど良かっただけに残念です。

2017/9/18

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