それ、いつ完成するの？

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2018.04.11 Wed

こうして見ると様々な車種が走っています。

東急の新型車両のヘッドマーク付を溝の口で待ちます。
折からの強風でダイヤが乱れていました。

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東急5000系　5110F　奥の腰壁がちょっと気になります。

IMGP7549.jpg
東急6000系　6103F　東武30000系　31606F＋31406F　思い切り被ってしまいました。

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東武50050系　51062F

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東急9000系　9005F

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東急8500系　8606F　幕車が現れました。

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東急6020系　6121F　被られそうになったので焦ってしまって、この結果。お尻が切れてしまいました。お目当ての6020系だったのに。

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東京メトロ8000系　8106F

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東急2000系　2001F

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東急8500系　8638F

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東急6020系　6122F　ヘッドマーク付き収めました。

こうしてみると多様な車種の車両が運用されている路線なのだと再認識しました。

2018/4/11　溝の口

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2017.12.17 Sun

あざみ野で練習

所用で青葉台に向かう途中、どこか良さそうな場所はないか物色していたら、あざみ野がいい光線加減だったので一旦下車。

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まずは東急6105F　電線の影が気になります。

IMGP4405.jpg
レアな東武31609F＋31409F　切り位置としてはいいのですが換算値で489mm、トリミングが必要。

IMGP4418.jpg
この位置なら電線の影も気にならず、もうちょっと寄せればまぁまぁいい感じになりそう。

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東武51060F　こっちの方がいいかも。換算値489mm。

IMGP4473.jpg
東急8642F　

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東急6104F

IMGP4489.jpg
東急5115F　この日、結局この切り位置で終了。

IMGP4494.jpg
東武51057F　14時前ですが建物の影がかかっています。

51060Fの位置が一番良さそう。

2017/12/17

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2017.09.19 Tue

主力車両としては短命だったか

新田駅にてまずは練習。

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東急8623F

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東急8630F

IMGP2529.jpg
後姿も忘れてはいけません。

そして本番

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東武30000系　31609F＋31409F　

IMGP2561.jpg

30000系は半蔵門線と田園都市線直通用として製造されましたが、50050型に直通運転用の機器を移設。地上専用となった編成は東上線に転属、直通用として残されたのはもう一本31606F＋31406Fの二本のみのようです。
東武顔の集大成のような感じがするデザインが好きです。30000系のみによる直通運転は2003年3月から2006年3月まででそれ以降は徐々に50050型にその座を譲ることになり伊勢崎線ではちょっと寂しい使われ方をしているように思います。

さて、この日の運用で東武本線上を走るのはこの一往復だけなので上り列車も狙ってみます。

谷塚駅にきましたがご覧の通り

IMGP2570.jpg

21802Fに被られて終了でした。
光線の加減もちょうど良かっただけに残念です。

2017/9/18

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