それ、いつ完成するの?

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こうして見ると様々な車種が走っています。

東急の新型車両のヘッドマーク付を溝の口で待ちます。
折からの強風でダイヤが乱れていました。

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東急5000系 5110F 奥の腰壁がちょっと気になります。

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東急6000系 6103F 東武30000系 31606F+31406F 思い切り被ってしまいました。

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東武50050系 51062F

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東急9000系 9005F

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東急8500系 8606F 幕車が現れました。

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東急6020系 6121F 被られそうになったので焦ってしまって、この結果。お尻が切れてしまいました。お目当ての6020系だったのに。

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東京メトロ8000系 8106F

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東急2000系 2001F

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東急8500系 8638F

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東急6020系 6122F ヘッドマーク付き収めました。

こうしてみると多様な車種の車両が運用されている路線なのだと再認識しました。

2018/4/11 溝の口

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あざみ野で練習

所用で青葉台に向かう途中、どこか良さそうな場所はないか物色していたら、あざみ野がいい光線加減だったので一旦下車。

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まずは東急6105F 電線の影が気になります。

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レアな東武31609F+31409F 切り位置としてはいいのですが換算値で489mm、トリミングが必要。

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この位置なら電線の影も気にならず、もうちょっと寄せればまぁまぁいい感じになりそう。

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東武51060F こっちの方がいいかも。換算値489mm。

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東急8642F 

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東急6104F

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東急5115F この日、結局この切り位置で終了。

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東武51057F 14時前ですが建物の影がかかっています。

51060Fの位置が一番良さそう。

2017/12/17

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主力車両としては短命だったか

新田駅にてまずは練習。

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東急8623F

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東急8630F

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後姿も忘れてはいけません。

そして本番

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東武30000系 31609F+31409F 

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30000系半蔵門線田園都市線直通用として製造されましたが、50050型に直通運転用の機器を移設。地上専用となった編成は東上線に転属、直通用として残されたのはもう一本31606F+31406Fの二本のみのようです。
東武顔の集大成のような感じがするデザインが好きです。30000系のみによる直通運転は2003年3月から2006年3月まででそれ以降は徐々に50050型にその座を譲ることになり伊勢崎線ではちょっと寂しい使われ方をしているように思います。

さて、この日の運用で東武本線上を走るのはこの一往復だけなので上り列車も狙ってみます。

谷塚駅にきましたがご覧の通り

IMGP2570.jpg

21802Fに被られて終了でした。
光線の加減もちょうど良かっただけに残念です。

2017/9/18

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