それ、いつ完成するの?

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こうして見ると様々な車種が走っています。

東急の新型車両のヘッドマーク付を溝の口で待ちます。
折からの強風でダイヤが乱れていました。

IMGP7544.jpg
東急5000系 5110F 奥の腰壁がちょっと気になります。

IMGP7549.jpg
東急6000系 6103F 東武30000系 31606F+31406F 思い切り被ってしまいました。

IMGP7551.jpg
東武50050系 51062F

IMGP7559.jpg
東急9000系 9005F

IMGP7562.jpg
東急8500系 8606F 幕車が現れました。

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東急6020系 6121F 被られそうになったので焦ってしまって、この結果。お尻が切れてしまいました。お目当ての6020系だったのに。

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東京メトロ8000系 8106F

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東急2000系 2001F

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東急8500系 8638F

IMGP7613.jpg
東急6020系 6122F ヘッドマーク付き収めました。

こうしてみると多様な車種の車両が運用されている路線なのだと再認識しました。

2018/4/11 溝の口

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特別仕様車に初乗車

表参道から渋谷へ行くのに銀座線を利用したら。特別仕様車が来ました。

IMGP5982.jpg

IMGP5983.jpg
車内もレトロ感が出ています。

IMGP5990.jpg
出庫してくるのを待ってみます。

IMGP6001.jpg

IMGP6003.jpg
現在、工事中で光がまばらに差し込むのでいまひとつ。
いずれ再チャレンジしたいと思います。

2018/2/18

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鉄道遺構を見に行こう(その四)

地下鉄開業90周年企画の一環で、現在使われていない銀座線萬世橋駅神宮前駅でライトアップが行われました。

まずは浅草から乗って神田を目指します。

末広町を過ぎたらドアのガラスに張り付いてスタンバイ。

IMGP4351.jpg
萬世橋駅

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ライトアップされているのはホームではありません。

IMGP4353.jpg
元々、神田駅開業までの一時的な駅だったのでホームは浅草方面の線路上にありました。

IMGP4354.jpg
一瞬で通り過ぎます。

IMGP4355.jpg
他の乗客はほぼ無関心でした、というよりほとんど気が付かないレベルでした。

このまま表参道へ。

IMGP4357.jpg
神宮前駅跡。表参道駅の渋谷方面のホーム先端から浅草方面のホームを覗いてみました。
ちょっと遠いです。
対面から渋谷方面のホームを見ると。

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けっこう見えます。いい感じです。

2017/12/6

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はじめて当選しました

東京メトロ綾瀬車両基地で開催された、メトロファミリーパーク in AYASE 2017に初めて当選しました。
事前応募制のイベントで15,000名が招待されます。

どこから見てまわろうか思案しつつ、たとたどり着いたのが工場棟。
出迎えたのは検査中の16000系。

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なかなか見ることのできない下回り。

IMGP3810.jpg
分離された台車枠の方も見たかった。


IMGP3812.jpg
隣の10000系には床下に人影が。。。

IMGP3813.jpg
台車の下にもぐりこんで何かしていました。

この10000系

IMGP3815.jpg
このあと、子供たちと綱引きをします。



IMGP3816.jpg
場所を移すと台車にかかわる部品が展示されていました。

IMGP3819.jpg
M車の減速機部分の紹介。

工場棟はこれくらいにして展示車両の方に向かいます。

IMGP3820.jpg
16000系の前面表示はなぜか『多摩急行海老名』、6000系は『急行松戸』、MSEは『スーパーはこね』。

IMGP3823.jpg

IMGP3824.jpg
少し離れたところにもう一本6000系が止まっています。

IMGP3825.jpg
正面に向かうとその奥にさらに6000系と支線用の5000系が見えます。

IMGP3827.jpg
この時、6000系はパンタが上がっていました。

IMGP3832.jpg
程なく、後から『試運転』表示の16000系が接近。

IMGP3834.jpg
車両洗浄乗車体験で洗浄機を通過。

IMGP3836.jpg
そのまま奥の5000系の横へ、これは羨ましい。

IMGP3839.jpg
復路で洗車機が作動します。

IMGP3840.jpg
5000系と6000系が留置されているところに来ましたが近づくことは出来ません。
パンタは降ろされてしまいました。

IMGP3842.jpg
5000系は何とか車番が確認できる程度。

IMGP3846.jpg
6000系のパンタが上がりました。

IMGP3848.jpg
LEDがつぶれてしまいましたが、表示は『多摩急行唐木田』。
このあとの動きが気になりますが、帰らなければなりません。

IMGP3853.jpg
出口に向かう途中16000系の台車を記録。

IMGP3853_02.jpg
よく見ると銘板には『新日鐵住金』と書かれています。
2012年に合併していたのですね。

IMGP3855.jpg
まだまだ賑わっています。

2017/11/12

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東武鉄道 亀戸線 リバイバルカラー 第3弾

谷塚駅に来ています。

ひとまず日比谷線直通列車を

IMGP2684.jpg
03系 03-109F 22S

IMGP2705.jpg
20000型 21808F 33T

そして、リバイバルカラー第3弾の返却回送。

IMGP2718.jpg
8000系 8575F ミディアムイエローの車体にインターナショナルオレンジの帯。第1弾の逆の配色で試験塗装を再現しています。

IMGP2722.jpg
7月13日から運行されています。

5本ある亀戸線用車両のうち3本がリバイバルカラーになりましたが、4本目のリバイバルカラーはあるのでしょうか。

4日走って1日休むローテーションです。12:35通過。

2017/9/23 谷塚

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そのまま谷塚で緩行線

30000系を見送ったあとは、緩行線の下りを狙いました。

IMGP2576.jpg
20050型 21851F 07T

IMGP2585.jpg
03系 03-136F 22S

IMGP2590.jpg
03系 03-130F 20S

IMGP2592.jpg
20000型 21801F 33T

IMGP2606.jpg
20000型 21810F 21T

IMGP2612.jpg
03系 03-104F 12S

IMGP2618.jpg
20000型 21805F 15T

IMGP2631.jpg
13000系 13105F 06S

IMGP2637.jpg
10000型 11608F

IMGP2646.jpg
20000型 21812F 25T

IMGP2659.jpg
20000型 21807F 37T

今日は、これくらいにしておきます。
前回よりは、少し収まりが良くなったかな。

2017/9/18 谷塚

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まだ8両編成が健在なうちに

東京メトロ日比谷線東武鉄道共に新型車両への置き換えが進みつつありますが、8両が健在なうちに記録に来ました。

IMGP2142.jpg
20070型 21873F 13T

IMGP2149.jpg
20000型 21808F 25T

IMGP2160.jpg
20050型 21855F 09T

IMGP2172.jpg
10030型 11659F

IMGP2181.jpg
20050型 21853F 03T 日光詣が被ってしまいました。

IMGP2212.jpg
03系 03-128F 10S

IMGP2221.jpg
10030型 11654F

IMGP2229.jpg
03系 03-111F 08S

IMGP2237.jpg
20000型 21810F 07T

IMGP2241.jpg
10030型 11664F

IMGP2250.jpg
03系 03-129F 22S

IMGP2256.jpg
20050型 21852F 19T

IMGP2264.jpg
10000型 11602F

IMGP2271.jpg
20050型 21858F 21T

メトロ03系はフロントガラスが傾いているのでこの位置だと架線のビームが写りこんでしまいます。
左の架線柱も気になるので構図とタイミングを変える必要があります。
次回、試してみることにします。

2017/8/23 谷塚

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東京メトロ 6000系 綾瀬出庫

北綾瀬に来ました。

三度目です。

土日に運用の無い6000系、月曜日は全て綾瀬から出庫するのではなかろうかと期待を寄せてきました。

IMGP1368.jpg
05-103F
まずは北綾瀬支線の05系の出庫。

続いて01S運用の16000系が出庫。
IMGP1374.jpg
05-103F 16124F

このあとひたすら待ちます。

一本目は21S運用
IMGP1394.jpg
6129F

二本目は06S運用
IMGP1421.jpg
6130F

この直後、一瞬あわただしくなります。
6130Fがホームに進入する背後から6000系が出庫してきました。
どんどん近づく6000系6130Fはまだホームに入りきっていない。
おまけに乗務する車掌さんがホームに上がってくるので通行を妨げる訳にはいきません。

そこで何とか撮った一枚。12S運用。
IMGP1425.jpg
6102F

IMGP1429.jpg
6102F
これです。側面めいっぱいの高さの乗務員ドア、両開きの客室のドアは窓が小さく、田の字窓の名残で背の低い客室の窓。
初期の編成の特徴です。

四本目08S運用
IMGP1440.jpg
6122F

残り少ない四本全て収めることが出来て良かったです。

ところで気付いたのですが、16000系は帯のデザインが二種類あったのですね。

IMGP1403_02.jpg

IMGP1398_02.jpg

ヘッドライトも4灯変わっています。

2017/6/19 北綾瀬

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| 鉄道 | 23:31 | comments:2 | trackbacks:0 | TOP↑

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久々に乗ってみました

帰りは代々木公園駅から6000系に乗ってみたいと思います。

現存する中で最古、第二編成の6102F

IMGP1184.jpg
代々木車庫から出庫

IMGP1190.jpg

IMGP1191.jpg
なぜか上の一枚LEDが緑色に見えます。

乗り込むと

ローレル賞と車番のプレートがありません。

IMGP1193.jpg

6002も同様です。

2017/5/26 代々木公園

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プレートについて、東京メトロ お客様センターに問い合わせをしたところ、解答が来ました。
盗難防止のため取り外しをしたとのことで安心しました。

2017/5/29 追記

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再び北綾瀬

また、北綾瀬に来ました。

IMGP1107.jpg

朝から運用が乱れていて、出庫した233系は待機中に

IMGP1110.jpg
運用が変わりました。

IMGP1118.jpg
6130F

IMGP1121.jpg


IMGP1130.jpg
6129Fはホーム側からの出庫でした。

IMGP1133.jpg
05系が出てくると、そろそろ出庫も終わりです。

2017/5/26 北綾瀬

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ふらっと北綾瀬

残り少なくなった東京メトロ6000系

北綾瀬にふらっと行ってみました。

駅に着いたとき、すでに2編成が運用に入っており、望み薄でしたが待ってみることに。

05系が出庫してきました。

IMGP1086.jpg

そして

IMGP1096.jpg

IMGP1099.jpg
6129F

2017/5/24 北綾瀬

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世代交代

3月10日、最後の運用。そして3月12日、廃車回送イベントをもって01系銀座線から姿を消しました。
立ち会うことが出来なかったので、未公開写真で振り返ります。

確か上野検車区で撮ったものがあったはずなので探してみたら2年半近く前の撮影でした。

37690014.jpg
01-128F

37690015.jpg
1112F 01-116F

2014/8/16

PENTAX MZ-S + BG-10
SIGMA 70-300mm 1:4-5.6 APO MACRO
SIGMA 28-80mm 1:3.5-5.6 Ⅱ MACRO

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