それ、いつ完成するの?

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小田急の新幕を捕獲

小田急電鉄では複々線完成後のダイヤ改正で行き先や列車種別に変化があったようです。その中でも、一つ興味深い運用を見つけたので行って来ました。

今回のダイヤ改正で通勤時間帯に運用されるのが『通勤急行』と『通勤準急』。
通勤準急は千代田線直通なので充当されるのは4000形のみ。一方、通勤急行は新宿行き。全ての一般車両が充当されます。

そこで唯一の幕車、1000形未更新の新幕を捕らえたいと思います。

百合ヶ丘から撮影地を目指しますが、トイレに寄っていたら一本目が通過。

IMGP8497.jpg
8066F
1000形じゃなくて良かったです。

IMGP8499.jpg
肩慣らしに60000形メトロモーニングウェイ

IMGP8512.jpg
二本目の通勤急行1000形更新車1091F。

IMGP8514.jpg
東京メトロ16000系 16122Fの通勤準急

IMGP8524.jpg
1093F 快速急行 なんか幕がずれている。

IMGP8529.jpg
三本目、ついに来ました。が、幕ずれてます。1094F

IMGP8530.jpg
後もずれています。

IMGP8539.jpg
四本目 8063F

IMGP8546.jpg
五本目 8056F

IMGP8564.jpg
六本目 1051F
きれいに幕が出ています。

IMGP8566.jpg
ぶれていますが側面の幕。

IMGP8581.jpg
七本目 3095F

IMGP8594.jpg
八本目 8061F

IMGP8612.jpg
九本目 3653F

とりあえず一本だけでもきれいに撮れたので早起きした甲斐がありました。

2018/6/13 新百合ヶ丘百合ヶ丘

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6
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| 鉄道 | 08:21 | comments:2 | trackbacks:0 | TOP↑

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この日三回目のLSEは、どこにしようか。

代々木八幡のあと、次の上りはこね4号をどこで撮るか思案していたのですが、新ゆりのS字が間に合いそうだったので向かいました。
9時くらいに到着したときには、同業はすでに10名近く居たでしょうか。

本来、新ゆりのS字は歯医者の前付近が撮影ポイントですが、被りを避けるためにイトマン前にしました。


フレームが左に寄ってしまいました。

よく見ると展望席の最前列に人が居ません。まさかとは思いますが、撮影のために最前列を買い占めた人でもいるのでしょうか。9時41分通過。

新百合ヶ丘~百合ヶ丘

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

| 鉄道 | 09:41 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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流れではこね1号を八幡のカーブで

送り込みを見送ったら、一駅乗って代々木八幡へ移動。
はこね1号を迎えます。

IMGP8322
7時3分通過

2018/6/3 参宮橋~代々木八幡

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

| 鉄道 | 07:03 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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ニュースリリース後初めての週末

小田急電鉄では5月29日に特急ロマンスカー7000形LSEの定期運行を7月10日に終了すると発表しました。
ニュースリリース後の週末の日曜日に出向きました。


参宮橋の切り通しのカーブでの送り込み回送。

晴れていると日差しがまだらに当たってしまうのですが、気にならない程度に陰るポイントがここでした。

この日は同業ゼロ、3週間後には賑わうことになります。6時41分通過。

2018/6/3 参宮橋~南新宿

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

| 鉄道 | 06:41 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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天気良く、バリ順でよかった。

昼食を済ませ、風祭駅近くの踏切に来ました。

IMGP7855.jpg
一本練習してLSEを待ちます。

IMGP7889.jpg
来ました。

IMGP7907.jpg
ここは午後順光になる場所だったので、押さえておきたい一枚でした。

2018/5/4 箱根板橋~風祭

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

| 鉄道 | 15:20 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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箱根に着いたら急いで撮影地へ

箱根湯本に着いたら急いで撮影地に向かいます。

IMGP7812.jpg
駅から一つ目の踏切で待ちます。
ヘッドライトが点灯したら、まもなく発車。

IMGP7820.jpg
ゆっくりと目の前を通過して行きます。

IMGP7821.jpg
新宿に行くLSEを見送ったら昼食の時間です。

2018/5/4 箱根湯本~入生田

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

| 鉄道 | 12:10 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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実は乗車するのは初めてです

昭和55年(1980年)から走り続けてきた小田急電鉄7000形LSE。70000形GSEとの入れ替えで本年度中に引退することが決まっています。
今日はこのLSEに乗って箱根に向かいたいと思います。実ははじめて乗車します。

IMGP7785.jpg

IMGP7790.jpg
座席は2両目の2列目、海側をチョイス。

出発前に撮っておきたかったのがこちら
IMGP7793.jpg

IMGP7792.jpg
ブルーリボン賞のプレートです。
昭和56年(1981年)鉄道友の会の第24回ブルーリボン賞を受賞しています。

IMGP7798.jpg
箱根への道中、相模大野の車庫で眠るもう一本のLSEも見ておきます。

箱根に着いた直後は、やや慌しくなります。

2018/5/4

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 28mm 1:2.8 AL
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

| 鉄道 | 11:05 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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最後の桜

小田急電鉄7000形LSE、最後のを撮りに座間の撮影地に向かっています。

IMGP7146.jpg
途中、相模大野の車庫では運用を離脱して、眠りに付いた7003Fがいます。置くには短くなった10000形HiSEの姿も見えます。

IMGP7149.jpg
MSE は散りはじめていますが色合いが増して丁度いいかも知れません。

IMGP7158.jpg
1081F

IMGP7171.jpg
1068F

IMGP7211.jpg
8065F

IMGP7221.jpg
7004F 開花時期と天気に恵まれて、この日は多くの同業が集まっていました。
LSEにとって最後のを撮ることができました。
次はどこの撮影地に向かうか思案中です。

2018/4/1 座間~相武台前

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

| 鉄道 | 09:28 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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順光をねらって和泉多摩川へ

東京方面に戻りながら、LSEの折り返しを狙いに和泉多摩川に来ました。
すでに同業の方々が5名くらいいた様に思います。

IMGP7069.jpg
はこね57号、10時40分頃通過です。
ケーブルの影が気になりますが、もう少し日が高いとケーブルが目立たなくなる分側面に日が当たらない可能性があり、条件的には午後の喜多見の方がいいかも知れません。

LSE引退まで、まだまだ追いかけようと思います。

2018/3/25 和泉多摩川

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

| 鉄道 | 10:40 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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ついに、残り1編成になってしまいました。

小田急電鉄では、3月17日のダイヤ改正で新型ロマンスカー70000形GSEの運用開始と共に7000形LSE1編成が営業運転を終了したようです。製造時4編成だったLSEが残り1編成に、そしてGSEの2編成目の運用開始と入れ替わりで最後のLSEも引退することが公式に発表されました。

LSEにとって最後の春。の撮影地におもむきました。

IMGP7025.jpg
1091F まだは2分から3分咲きといったところで見ごろではありませんでした。
この時9時前ですが、顔にほとんど日差しが当たってません。

IMGP7033.jpg
VSE 9時をまわりましたが、特急車両は顔に日が当たります。

IMGP7038.jpg
8064F

IMGP7041.jpg
8056F 8000形はリニューアルを施されているのでまだまだ活躍してくれるでしょう。と言うかして欲しい。

IMGP7044.jpg
7004F がちょっと寂しい感じなのでもう一度チャレンジしたいです。

一週間もってくれるかな、都心ではすでに満開となっていました。

2018/3/25 座間相武台前

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

| 鉄道 | 09:30 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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秦野で富士山バック

この冬、秦野の富士山バックを撮る最後のチャンスでしたが、見事に晴れてくれました。

IMGP5529.jpg
まずは『あさぎり』。幼少の頃から親しんできた名称が変わってしまうことに一抹の寂しさを感じます。『ふじさん』の名は富士急に任せておけばいいのにと思ってしまうのが正直なところ。

IMGP5547.jpg
8000形8059F 確か、肩の跳ね上げや裾しぼり、正面のアールは5000形までの大型車両と同じ寸法だったと思います。

IMGP5573.jpg
8000形8065F

IMGP5601.jpg
はこね2号 7004F

IMGP5618.jpg
この時の同業は10人程でした。
皆様、お疲れ様でした。

2018/2/7 渋沢~秦野

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

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喜多見に着くと日差しが出てきました

喜多見に来ました。

先ほどより日差しが強くなりました。

IMGP5420.jpg
8263F
通勤車を撮るのにはまだ時間帯が早すぎます。

IMGP5428.jpg
LSEはとりあえず収めます。

IMGP5435.jpg
MSEによるJR御殿場線直通列車『あさぎり』
ダイヤ改正後、名称変更するとのことで記録することに。

2018/2/4 喜多見

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

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