それ、いつ完成するの?

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小田急ファミリー鉄道展2019

狛江のあとは海老名で開催されている小田急ファミリー鉄道展に向かいました。

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3000形SE3021F

格納庫から出て日の目を見るのは26年ぶりくらいでしょうか。大変賑わっていました。

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やっぱり愛称は『あさぎり』の方がしっくりきます。


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1060F

公式の展示車両ではありませんがベルニナ色の1000形が『急行新宿』幕で留置されていました。

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会場を出たあと建設中のロマンスカーミュージアムを眺めました。
奥行きが短いと感じましたが、実際永久保存車両のロマンスカーSEは2両も解体されてここに収まるとか。
なんの為の永久保存か分かりません。

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帰りの車中から大野の車庫に仮置きされている、1形と3100形NSEをチラ見。
NSEは鼻先がブルーシートで覆われていますが、わたくしの推測ではサボに戻されているのではないかと思っています。

2019/5/26

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夏の順光を求めて

小田急電鐵小田原線では上り列車を順光で撮れる場所が少ないと感じていました。ただ、夏の時期に順光で撮れるのではないかと期待して、狛江駅に来てみました。

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3660F 

本来700㎜くらいのレンズが必要な構図です。なので、全てトリミング加工しています。

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8060F 急行線は信号の支柱が気になります。

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東京メトロ16131F

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MSE 編成番号不明 8両編成は収まりが良かったですが、10両で支柱をかわすと少々バランスを欠いてしまう印象です。

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東京メトロ16103F

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8053F

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1065F

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8061F

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1092F

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8065F

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東京メトロ16101F トップナンバーです。

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8064F

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4051F 4000形の各停はちょっと新鮮です。

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1063F

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EXEのモーニングウェイ

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8052F

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8057F

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MSEのモーニングウェイ

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2058F

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8051F

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8059F

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東京メトロ16123F

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2051F

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1069F

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8056F

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1054F

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JR東日本E233系マト2編成

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8063F

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8066F

2019/5/26 狛江駅

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小田急で午前中順光を狙ったものの

小田急電鉄の小田原線で午前中順光の撮影地は限られていて、これから日照の長くなる時期に向かったのですが、既にぎりぎりの時間でした。

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8053F お目当ての8000形ですが、ほとんど顔に日が当たっていません。

10時までが撮影時間のようです。

2019/5/5 百合丘~読売ランド前

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新年一発目はメトロニューイヤー

今年は新年早々出動しています。

臨時特急ロマンスカーメトロニューイヤーを撮るために、北千住に来ています。

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3:34送り込みが北千住を通過。干支のHM付です。

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3:53北千住駅入線。ホーム半ばで運用番号に切り替わり一瞬ヒヤヒヤしましたが、

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停車寸前にニューイヤー表示に戻りほっとしました。

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側面も同じ表示です。

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3:59定刻発車でした。

2019/1/1 北千住

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最後の晴れ舞台となりました

小田急ファミリー鉄道展2018に来ました。
今回のメイン展示車両は7000形LSEのみです。

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小田原方は『あしがら』幕

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天気に恵まれて良かったです。


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このシルエットがたまらなく好きです。


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新宿方は『スーパーはこね』幕

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連接台車のFS508A

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先頭台車のFS508B

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抵抗器の『TOSHIBA』は旧ロゴで時代を感じさせます。

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38年間お疲れ様でした。

2018/10/21

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ありがとう特急ロマンスカーLSE 神奈川地酒利き酒会

さて、下りはどこで撮ろうと思案したのですが、柿生~鶴川の踏切に来ました。

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同業の方によると保安機器か何かの大きな箱が設置されて以前より条件は悪くなったそうです。

2018/10/8 柿生~鶴川

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ありがとう特急ロマンスカーLSE 神奈川地酒利き酒会 送り込み

この日も特急ロマンスカーLSEのイベント列車が運行されました。
前回、海老名で運用を終えたあとそのまま留置されていた様で、新宿まで送り込まれました。

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この時すでに下りに構えている人がいて、送り込みには興味が無いのか、もったいないと思いました。

2018/10/8 百合ヶ丘~読売ランド前

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そして海老名へ

新宿に到着したロマンスカーLSEは程なく折り返します。
次の撮影地の吟味をしている猶予はないので、二つ先の踏み切りで迎え撃ちました。

IMGP1790.jpg

喜多見車両基地でのイベント中の幕回しでこわれてしまったのか、表示が乱れています。
これはこれである意味レアです。

2018/9/30 南新宿~参宮橋

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わくわく、喜多見・海老名基地ツアー

定期運行終了後、小田急の特急ロマンスカーLSEは何回かイベント列車が運行されます。
今回は喜多見車両基地出発の海老名車両基地到着という行程です。
送り込みの回送が無いのが特徴で、特団幕で新宿に向かうのはかなり珍しいと思います。

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実は、LSE通過の20分前ほどに警察官が来て、110番通報があったので一度現場を離れて欲しいとの要請があり、一時はどうなるかと思いましたが、10人くらいいた同業の皆さんと立ち位置は確認済みだったので再集合後は滞り無く撮影できました。

2018/9/30 参宮橋~南新宿

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小田急の新幕を捕獲

小田急電鉄では複々線完成後のダイヤ改正で行き先や列車種別に変化があったようです。その中でも、一つ興味深い運用を見つけたので行って来ました。

今回のダイヤ改正で通勤時間帯に運用されるのが『通勤急行』と『通勤準急』。
通勤準急は千代田線直通なので充当されるのは4000形のみ。一方、通勤急行は新宿行き。全ての一般車両が充当されます。

そこで唯一の幕車、1000形未更新の新幕を捕らえたいと思います。

百合ヶ丘から撮影地を目指しますが、トイレに寄っていたら一本目が通過。

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8066F
1000形じゃなくて良かったです。

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肩慣らしに60000形メトロモーニングウェイ

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二本目の通勤急行1000形更新車1091F。

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東京メトロ16000系 16122Fの通勤準急

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1093F 快速急行 なんか幕がずれている。

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三本目、ついに来ました。が、幕ずれてます。1094F

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後もずれています。

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四本目 8063F

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五本目 8056F

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六本目 1051F
きれいに幕が出ています。

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ぶれていますが側面の幕。

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七本目 3095F

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八本目 8061F

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九本目 3653F

とりあえず一本だけでもきれいに撮れたので早起きした甲斐がありました。

2018/6/13 新百合ヶ丘百合ヶ丘

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この日三回目のLSEは、どこにしようか。

代々木八幡のあと、次の上りはこね4号をどこで撮るか思案していたのですが、新ゆりのS字が間に合いそうだったので向かいました。
9時くらいに到着したときには、同業はすでに10名近く居たでしょうか。

本来、新ゆりのS字は歯医者の前付近が撮影ポイントですが、被りを避けるためにイトマン前にしました。


フレームが左に寄ってしまいました。

よく見ると展望席の最前列に人が居ません。まさかとは思いますが、撮影のために最前列を買い占めた人でもいるのでしょうか。9時41分通過。

新百合ヶ丘~百合ヶ丘

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流れではこね1号を八幡のカーブで

送り込みを見送ったら、一駅乗って代々木八幡へ移動。
はこね1号を迎えます。

IMGP8322
7時3分通過

2018/6/3 参宮橋~代々木八幡

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