それ、いつ完成するの?

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柴山鉄道の3540Fが金町線、二日目。

前日から金町線の運用に入った、柴山鉄道3540F京成高砂駅の5番ホームに留置されていました。

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乗務員はおらずパンタは上がっていません。

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運用番号・行先・種別はセットされていました。

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程なくパンタが上がり電気が通ります。
これを見届けたら柴又駅に先回りします。

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金町線の一番列車が柴又駅を出て行きました。

IMGP2142_201810280926071ec.jpg
今回、撮りたかったのはこれ。
朝の二往復は単独で走ります。その後、柴又駅で離合しながら二編成で運用、22:00以降あとから入った編成が終電まで単独で往復します。

2018/10/8 京成高砂駅・柴又

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 50mm 1:1.4
smc PENTAX-FA 28-105mm 1:4-5.6
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柴山鉄道の3540Fが金町線へ。

柴山鉄道の公式リリースで3540Fの運行予定が出されていました。
連休中に京成金町線に入る運用だったので、行って見ました。

IMGP1844_20181024075445613.jpg
この日は二本目の運用なので、高砂の車庫を出たあと回送で金町に向かいます。
本当は正面を捉えたかったのですが、ミスってしまったので後姿です。

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金町始発となり一日金町線を往復します。

IMGP1912.jpg
回送・高砂・金町の幕を撮ったら撤収です。

2018/10/7 高砂柴又

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 50mm 1:1.4
smc PENTAX-FA 28-105mm 1:4-5.6

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京成電鉄 3500形8連による特急運用

京成電鉄で3500形8連の特急運用が出ているとの情報を得たので行ってみました。
今回は上り列車を狙ってみたく、まずは堀切菖蒲園駅へ。

IMGP3880.jpg
お花茶屋~堀切菖蒲園 相変わらずパンタギリギリですが収まりました。
今日は3532-3531+3504F+3518-3517という編成。

下りも狙います。

IMGP3902.jpg
千住大橋~京成関屋 前回風にあおられてしまった関屋でまあまあの納まりです。

2017/11/17

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

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京成電鉄 3500形8連による特急代走

京成電鉄で、検査による8両編成の不足を補うために3500形の8両編成が組まれたと聞き、関屋に駆けつけました。
おりしも台風の近づく中、ホーム先端は少々風が強く、構えるファインダーは振られ気味。

お目当ての列車が来るまで練習してみます。

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3035F

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スカイライナー

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もう一本スカイライナー

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3017F

そして本番

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来ました。3529-3530+3552F+3519-3520
この編成ちょっと変わっておりまして、真ん中の4両をサンドイッチする形で組まれています。

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このコマまでは良かったのですが、、、

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肝心なところでパンタを切ってしまう大失態。台風の風の影響ということにしておきます。

IMGP2307.jpg

IMGP2319.jpg
そのあとの列車は無難に収まっています。

IMGP2320.jpg

相変わらず本番に弱いのが露呈してしまいました。

2017/8/31 京成関屋

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

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さよならAE100

去る2月28日、京成AE100形がラストランを終えました。

送り込みを捕らえるために、以前から気になっていた小岩のカーブへ行ってみました。

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ゆっくり近づいてきます。

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上野に向かって行きました。

2016/2/28 江戸川~小岩

このあと、大橋のカーブに行くものの、入り込む余地も無いほどの人で、肩越しにレンズを向けましたが、正月の時ほどの成果は得られませんでした。

PENTAX MZ-S + BG-10
smc PENTAX-FA 1:4.5-5.6 80-320mm

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欲張りすぎかも知れません。

年末から年始にかけて可能な限り鉄に励みました。

まずは、東武スカイツリーライン8000系ワンマン車返却回送。

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2015/12/23 谷塚駅 8577F

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2015/12/23 谷塚駅

このあと、竹ノ塚駅に行ってみます。

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2015/12/23 竹ノ塚

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2015/12/23 竹ノ塚

最新の情報によると、今年の早い時期に下り急行線を高架に換えるそうです。

年が明けて2016年は元旦から出動です。
臨時運転のAE100形シティライナー捕らえに行きました。

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2016/1/1 千住大橋駅で待機しています。

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2016/1/1 千住大橋~町屋 送り込みはこの通り被られて撃沈です。

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2016/1/1 町屋~千住大橋 上野8:46発スカイライナー

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2016/1/1 町屋~千住大橋 AE100形来ました。

元旦はこれにて撤収。

次の日、もう一度シティライナーを狙うもかなりビミョーな結果に。
昨日、送り込みが被ってしまったので堀切菖蒲園駅へ。

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2016/1/2 堀切菖蒲園 ヘッドマーク付が成田空港に向かって行きました。

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2016/1/2 堀切菖蒲園 手前の鉄橋を意識しすぎたら、変な構図になってしまいがっかり。

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2016/1/2 気を取り直して、新三河島へ

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2016/1/2 新三河島

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2016/1/2 新三河島

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2016/1/2 京成関屋にて成田に向かうところを見届けて撤収。

3日は大宮で新年会。東武野田線を途中下車。
8000系を待ちます。

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2016/1/3 大和田~大宮公園 81117F

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2016/1/3 大和田~大宮公園 8192F

滞在している間、幕車は来ませんでした。
帰りに、春日部駅で待ってみます。

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※ 2016/1/3 春日部駅 8165F

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※ 2016/1/3 春日部駅 8192F

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※ 2016/1/3 春日部駅 8163F やっと幕車が来ました。

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※ 2016/1/3 春日部駅 8170F

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※ 2016/1/3 春日部駅 81113F 春日部止まり

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※ 2016/1/3 春日部駅 回送表示になって留置線へ。

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※ 2016/1/3 春日部駅 8162F

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※ 2016/1/3 春日部駅 8163Fの折り返しを待って撤収。

4日は散歩がてら小菅駅へ。

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2016/1/4 小菅駅 61201F

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2016/1/4 小菅駅 8568F

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2016/1/4 小菅駅
ネットの情報なので自分で確認していないのですが、これ返却回送ではなく亀戸から西新井への送り込みらしいです。
西新井の編成を押し出す形で、大師線に入るとの事。

48470018.jpg
※※ 2016/1/4
このあと、北千住界隈をぶらぶらしていたら、こんなガードを見つけました。
駅から牛田方面に400m程のところにあります。
このレンガ、開業当時からの物なのでしょうか。レンガのガードは、上り線と留置線一本とみで奥はコンクリートや大谷石だったりします。

5日、ちょこっと小田急へ寄り道。

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2016/1/5 南新宿~参宮橋

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2016/1/5 参宮橋駅 8053F

最後は、成人式前日。
東京メトロ銀座線01系を撮影。

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2016/1/10 渋谷駅 1122Fと01-123F並びました。

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2016/1/10 渋谷駅 01-123F

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2016/1/10 渋谷駅 浅草に向かうときも並びました。01-123F 1116F

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2016/1/10 渋谷駅 01-115F

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2016/1/10 渋谷駅 01-105F

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2016/1/10 渋谷駅 01-106F

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2016/1/10 渋谷駅 01-125F

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2016/1/10 渋谷駅 10-130F

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2016/1/10 渋谷駅 01-122F

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2016/1/10 渋谷駅 01-123Fが戻ってきたので駅を出ます。

48490020.jpg
※※ 2016/1/10 渋谷駅~表参道 
ヒカリエから見ると、現在の渋谷駅のホームが、ほとんど解体されているのがわかります。
そして、手前は新しいホームの建設が進んでいるのが見て取れます。

92% いつもこれに悩まされるのですが、その話しはまた来月にでもします。

PENTAX MZ-S + BG-10
無印 smc PENTAX-FA 1:4.5-5.6 80-320mm
※ smc PENTAX-FA 28mm 1:2.8 AL
※※ smc PENTAX-A 1:1.7 50mm

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