それ、いつ完成するの?

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スカイライナーAE形陸送最終日

京成電鉄スカイライナーAE形陸送三日目も見送りにきました。

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先に中間車が出てきました。

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そして先頭車。

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先回りして歩道橋から

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先頭車は迫力あります。

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台車を載せたトラックを連ねて行きました。

2019/8/30

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 50mm 1:1.4
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スカイライナーAE形、9年ぶりの増備

京成電鉄スカイライナーAE形が9年ぶりに増備とのことで、越谷ターミナルまで甲種輸送のあと、陸送されるとのことで見送りにきました。

IMGP9690.jpg
越谷ターミナルを出てきました。

IMGP9709.jpg
連結器カバーを外したままの姿を見ることができました。

2019/8/27

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 50mm 1:1.4

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令和に入って一発目は京成で。

日が明けて令和元年は京成電鉄でスタート。
ですが、

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いきなり猫が線路を横切ります。

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3556F

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3708F

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3658F

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そして令和ヘッドマーク付きのスカイライナーによる臨時列車『令和号
昨晩の雨を引きずって天気はいまひとつでした。

2019/5/1

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 28-105mm 1:4-5.6

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元旦の撮り直し

元旦に失敗に終わった成田山開運号を撮り直しに京成関屋に来ました。

IMGP4247_2019012623461775a.jpg
無事に収めることが出来ました。平成最後ということもあってか元号が表記されています。

2019/1/3 京成関屋

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

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シティライナー成田山開運号はまさかの事態に

初日の出が上がったら、今度は京成に向かいました。

IMGP4049.jpg
3028F 千住大橋の大カーブで相互直通50周年のHM付が来ました。
ただし、まだ影が出ています。

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AE7編成 3000万人達成HM 日もきれいに差しています。

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3638F 

しかし、肝心の成田山開運号

IMGP4098_20190124215503a15.jpg
このあり様で、同業の方曰く『被らない筈なんだけどなぁ』ともらしておられました。
実際、被ったのはこの日だけだったようです。

2019/1/1 町屋~千住大橋

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

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鉄道遺構を見に行こう(その五)

休止から21年8ヶ月ぶりに京成電鉄の旧博物館動物園駅が一般公開されました。

公開初日の11月23日、開場より少し早めに着きましたが既に整理券が配られていて、12:30入場の整理券を入手。

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初日から管理が行き届いていて主催者側の対応が素晴らしいです。どこかの地下鉄も見習って欲しい。

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入り口から階段に向かうと壁に映像が流されています。

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三人のお出迎えかと思ったら、両脇はスピーカーです。

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地下1階は踊り場の様な感じの通路。

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折り返したその奥に階段下の改札が見えますが、入れるのはここまで。

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アートとのコラボ企画で作品が展示されています。トイレも見学したかった。

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改札に下りる階段の手前にはガラスが張られていて、思い思いの書き込みができます。

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いたるところに落書きがありますが、そんな中。

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こんな書き込みや、

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こちらの様なもの。これ、消さないように周りだけ掃除されているように見えます。

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それにしても落書きの量が多いいです。

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何はともあれ一般公開される運びになったのは喜ばしいです。

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このドアは今回の企画のために作られたとか。

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そして、第二次世界大戦で供出ににより失われた壁付照明器具は2010年に復元。

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戦火を潜り抜けた建物として末永く残って欲しいです。

2018/11/23

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 28-105mm 1:4-5.6

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FA135mm f2.8で試し撃ちその2

場所を堀切菖蒲園に移しました。
3688Fの折り返しを狙います。

IMGP2878.jpg

光線はまずまずかも知れませんが、京成関屋堀切菖蒲園、上り下り逆の方が条件がいいかもと思いました。

2018/10/28 堀切菖蒲園

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 135mm 1:2.8

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FA135mm f2.8で試し撃ち

FA135mmを入手しました。開放で2.8と明るいので、夜間撮影に向いています。

京成関屋に来ました。
元々、別の3600形狙いで来たのですが、駅に着いていきなりB01-2運用に就いた3648Fが入線。
慌ててシャッターを下ろしたので行き先幕が飛んでいます。

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この編成、最近2両抜かれて6両編成になったばかりだとか。

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A09運用に就いた3688F
シャッタースピードを誤り運用番号が切れてしまいました。

2018/10/28 京成関屋

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 135mm 1:2.8

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柴山鉄道の3540Fが金町線、二日目。

前日から金町線の運用に入った、柴山鉄道3540F京成高砂駅の5番ホームに留置されていました。

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乗務員はおらずパンタは上がっていません。

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運用番号・行先・種別はセットされていました。

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程なくパンタが上がり電気が通ります。
これを見届けたら柴又駅に先回りします。

IMGP2140.jpg
金町線の一番列車が柴又駅を出て行きました。

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今回、撮りたかったのはこれ。
朝の二往復は単独で走ります。その後、柴又駅で離合しながら二編成で運用、22:00以降あとから入った編成が終電まで単独で往復します。

2018/10/8 京成高砂駅・柴又

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 50mm 1:1.4
smc PENTAX-FA 28-105mm 1:4-5.6

| 鉄道 | 05:14 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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柴山鉄道の3540Fが金町線へ。

柴山鉄道の公式リリースで3540Fの運行予定が出されていました。
連休中に京成金町線に入る運用だったので、行って見ました。

IMGP1844_20181024075445613.jpg
この日は二本目の運用なので、高砂の車庫を出たあと回送で金町に向かいます。
本当は正面を捉えたかったのですが、ミスってしまったので後姿です。

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金町始発となり一日金町線を往復します。

IMGP1912.jpg
回送・高砂・金町の幕を撮ったら撤収です。

2018/10/7 高砂柴又

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 50mm 1:1.4
smc PENTAX-FA 28-105mm 1:4-5.6

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京成電鉄 3500形8連による特急運用

京成電鉄で3500形8連の特急運用が出ているとの情報を得たので行ってみました。
今回は上り列車を狙ってみたく、まずは堀切菖蒲園駅へ。

IMGP3880.jpg
お花茶屋~堀切菖蒲園 相変わらずパンタギリギリですが収まりました。
今日は3532-3531+3504F+3518-3517という編成。

下りも狙います。

IMGP3902.jpg
千住大橋~京成関屋 前回風にあおられてしまった関屋でまあまあの納まりです。

2017/11/17

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

| 鉄道 | 23:37 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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京成電鉄 3500形8連による特急代走

京成電鉄で、検査による8両編成の不足を補うために3500形の8両編成が組まれたと聞き、関屋に駆けつけました。
おりしも台風の近づく中、ホーム先端は少々風が強く、構えるファインダーは振られ気味。

お目当ての列車が来るまで練習してみます。

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3035F

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スカイライナー

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もう一本スカイライナー

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3017F

そして本番

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来ました。3529-3530+3552F+3519-3520
この編成ちょっと変わっておりまして、真ん中の4両をサンドイッチする形で組まれています。

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このコマまでは良かったのですが、、、

IMGP2306.jpg
肝心なところでパンタを切ってしまう大失態。台風の風の影響ということにしておきます。

IMGP2307.jpg

IMGP2319.jpg
そのあとの列車は無難に収まっています。

IMGP2320.jpg

相変わらず本番に弱いのが露呈してしまいました。

2017/8/31 京成関屋

PENTAX K-1
smc PENTAX-FA 80-320mm 1:4.5-5.6

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